„Frână” pentru metroul de la Cluj-Napoca. Pe șantier mai sunt trei utilaje și un singur muncitor

Finanţarea prin PNRR a metroului din Cluj-Napoca a fost oprită – Ministrul Transporturilor spune că un funcţionar public a uitat să încarce în registrul european nişte indicatori.

Emil Boc susţine că lucrările vor continua.

Primele 9 staţii ar trebui să fie gata până în 2026

Primele 9 staţii, incluse în PNRR, ar trebui să fie gata până în iulie 2026, adică în mai puțin de doi ani. Dar în viitoarea stație Țara Moților din Florești, singurul loc în care au început lucrările, nu s-a întâmplat nimic în ultimele trei luni. Pe șantier avem trei utilaje și un singur muncitor, conform observatornews.ro.

Ministrul Transporturilor susţine, însă, că finanţarea metroului de la Cluj-Napoca nu este în pericol – va fi asigurată prin Programul Operațional de Transport. Viceprimarul metropolei spune altceva. Tunelurile vor fi construite cu bani din PNRR.

Perioadă de coșmar în Nordul Capitalei

Dacă ne referim la metroul din Bucureşti, într-un oraș și așa aglomerat, mai ales la orele de vârf, apariția unui șantier – mai ales în cazul unei lucrări de proporții și de durată – riscă să îngreuneze și mai mult traficul rutier. Și să îi pună pe șoferi în fața unui real test al răbdării. Și pe ei, dar și pe călătorii care folosesc transportul în comun.

Încep lucrări de amploare la metrou, astfel că se anunță a fi o perioadă foarte aglomerată, la nivel de trafic, în Nordul Capitalei.

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni. Ea va avea un traseu de 14,2 kilometri și va cuprinde 12 stații de metrou.

Doar că până când magistrala va fi gata, locuitorii Capitalei vor avea de trecut printr-o perioadă grea. Și asta pentru că deja s-au anunțat o mulțime de restricții de trafic. Iar STB a comunicat, joi, noile trasee ale tramvaielor, troleibuzelor și autobuzelor care vor deservi zona de Nord a orașului.