Scumpirea unei călătorii cu metroul din București e un subiect despre care s-a tot vorbit în acest an, iar tăierea subvenției Metrorex pune pe masă un scenariu extrem.
O călătorie cu metroul din București ar costa în realitate aproape 14 lei, potrivit lui Marian Artimon, președintele Unității Sindicatului Liber din Metrou (USLM). Diferența dintre acest nivel și tariful suportat de pasageri este acoperită, în parte, prin compensația acordată de stat companiei Metrorex.
14 lei/călătoria cu metroul în București
Conform estimării prezentate de liderul sindical, subvenția publică reduce costul aferent unei călătorii la aproximativ 5 lei. Pentru călătorii care folosesc abonamente, suma efectiv plătită poate coborî până la 2,3 lei pe călătorie, în funcție de tipul abonamentului și de frecvența utilizării.
Datele readuc în atenție diferența dintre tariful achitat la accesul în rețea și costul operațional al transportului subteran. În lipsa compensației bugetare, presiunea pentru acoperirea integrală a cheltuielilor Metrorex ar putea reveni fie asupra prețurilor plătite de pasageri, fie asupra finanțării companiei.
Metrorex beneficiază de sprijin financiar de la bugetul de stat pentru asigurarea serviciului public de transport. Pentru utilizatori, mecanismul menține costul călătoriei la un nivel mult sub cel indicat de sindicat ca fiind costul real, însă diferența este suportată prin fonduri publice.
Transportul public, subvenționat peste tot în UE
Practic, toate țările din Uniunea Europeană care dețin rețele de transport public subteran subvenționează substanțial metroul, din bugetele de stat sau locale.
În Europa, transportul subteran este considerat și tratat ca un serviciu public esențial. Încasările din bilete acoperă rareori mai mult de 20%–50% din costurile reale de funcționare și întreținere, restul e acoperit prin suvenții.
Despre scumpirea călătoriei cu metroul s-a mai discutat în acest an, ba chiar s-au făcut pași concreți înspre tarife mai mari.
A fost vorba despre o creștere a preșului biletului de la 5 la 7 lei, convenită inițial de Guvernul Bolojan și solicitată oficial de către Consiliul de Administrație al Metrorex. Propunerea a fost aprobată printr-un ordin emis de fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban.
Pe 19 iunie, noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anulat definitiv ordinul predecesorului său și a blocat majorarea tarifului la 7 lei.
