Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat marți că STB a depus o nouă cerere de insolvență, după ce prima solicitare în acest sens fusese respinsă de Tribunalul București. „Cred că nu este cazul să ne jucăm cu viitorul transportului public și cu stabilitatea financiară a Primăriei Municipiului București” – a ținut să sublinieze edilul Ciucu.
După ce Tribunalul București a respins, în urmă cu o săptămână, cererea de intrare în insolvență a Societăţii de Transport Bucureşti (STB), pentru că nu fuseseră depuse toate documentele necesare, Ciprian Ciucu a anunțat, marți, 25 august, că STB a depus o nouă solicitare în acest sens.
Ciprian Ciucu: Sper că de data aceasta cererea să aibă bască
„STB a depus o nouă cerere de insolvență. Nouă bibliorafturi, atent verificate. Cred că nu este cazul să ne jucăm cu viitorul transportului public și cu stabilitatea financiară a Primăriei Municipiului București”, a transmis Ciucu, pe pagina sa de Facebook.
„Sper că de data aceasta cererea să aibă bască” – a ales să adauge Ciprian Ciucu.
Prima cerere, respinsă de Tribunalul București
După ce Tribunalul București a respins, în 18 august, cererea de intrare în insolvență a Societăţii de Transport Bucureşti, pe motiv că nu fuseseră depuse toate documentele necesare, edilul Ciucu susținuse că a vorbit cu cei din conducerea STB și că aceștia „se jură că le-au verificat de șapte ori și că s-au depus toate, că cererea a fost completă”.
„STB a făcut ceea ce era corect, a cerut insolvența în instanță. (…) Transportul în comun, doar transportul în comun de suprafață, ne costă în București 34% anual din bugetul Primăriei Capitalei. Apoi, dacă la costul de operare adăugăm și datoriile și penalitățile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât la ÎNTREGUL BUGET al PMB. Da, ați citit bine. Acesta este realitatea șocantă.
Pentru a fi livrat populației, prima condiția a oricărui serviciu public, este să fie SUPORTABIL d.p.d.v. bugetar. Iar transportul public devenea din ce în ce mai greu suportabil bugetar. Este decizia corectă pentru că așa nu vom acumula penalități, implicit datorii și mai mari. Este decizia corectă pentru că va urma un plan de restructurare și de redresare a companiei care nu va afecta nici continuitatea serviciului de transport, nici salariile soferilor, vatmanilor și muncitorilor”. ”, susținea Ciucu, în același mesaj postat pe Facebook în 18 august.
Decizia de săptămâna trecută a Tribunalului Bucureşti
STB a depus oficial, pe 6 august, cererea de intrare în insolvență, pe care Tribunalul Bucureşti a respins-o pe 18 august.
„Respinge cererea de deschidere a procedurii insolvenţei formulată de debitorul Societatea de Transporturi Bucureşti STB, faţă de nedepunerea tuturor documentelor prevăzute la art. 67 alin. (1) din Legea nr. 85/2014. În temeiul art. 66 alin. (7) teza finală din Legea nr. 85/2014 coroborat cu art. 134 alin. (5) din Regulamentul de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti, disjunge cererile de deschidere a procedurii insolvenţei formulate de creditori în prezentul dosar şi dispune înaintarea lor la dosarul nr. 30071/3/2026.
Cu drept de apel în termen de 7 zile de la comunicarea hotărârii, cererea de apel urmând a fi depusă la Tribunalul Bucureşti, Secţia a VII-a Civilă”, se preciza în decizia pe care Tribunalul a pronunțat-o în urmă cu o săptămână.
