Uniunea Europeană rămâne principalul client al unuia dintre proiectele emblematice de gaze ale Rusiei din zona arctică, uzina Yamal, în pofida faptului că Bruxelles-ul a susținut în repetate rânduri că a pus capăt dependenței de combustibilii fosili rusești.
Potrivit unei analize realizate de organizația de mediu Urgewald, UE a cheltuit o sumă estimată la 8,7 miliarde de euro pe gaz lichefiat rusesc provenit din regiunea arctică în primele zece luni ale anului 2026, depășind cu 21% factura estimată pentru întregul an 2025.
În contextul în care Bruxelles se pregătește să interzică importurile de GNL din Rusia, începând cu 1 ianuarie 2027, cumpărătorii europeni continuă să ofere Moscovei o piață profitabilă, în ciuda angajamentelor politice de a pune capăt dependenței blocului de energia rusă după invadarea Ucrainei.
Urgewald a analizat datele furnizate de firma de analiză energetică Kpler, care arată că porturile din UE au recepționat 12,89 milioane de tone de GNL din cadrul proiectului rusesc Yamal între ianuarie și octombrie, o creștere de 6,3% față de anul precedent, reprezentând 81% din livrările înregistrate ale proiectului la nivel mondial, relatează EuroNews.
Livrările din octombrie au scăzut cu 11% comparativ cu luna septembrie, dar valoarea lor estimată a crescut cu 2,6% până la 839 de milioane de euro. Această evoluție a fost susținută de urcarea prețului de referință al gazelor în Europa la 86,79 euro/MWh, un nivel de peste două ori mai mare decât cel înregistrat înaintea conflictului din Orientul Mijlociu.
Franța se află în fruntea clasamentului
Franța (5,37 milioane de tone) a fost principala destinație pentru transporturile din octombrie, primind 70% din livrările destinate UE. Spania (2,91 milioane de tone), Țările de Jos (1,32 milioane de tone) și Portugalia (0,22 milioane de tone) s-au numărat, de asemenea, printre destinatarii GNL-ului rusesc din zona arctică în luna octombrie.
Belgia (3,06 milioane de tone) a rămas cea mai mare destinație individuală, calculată pe primele zece luni ale acestui an, cu 42 de transporturi și aproximativ 3,1 milioane de tone descărcate la Zeebrugge.
„Putem pune capăt importurilor de GNL rusesc pe 1 ianuarie, dar schimbarea furnizorilor lasă în continuare gospodăriile europene expuse la creșterile bruște ale prețurilor la gaze și la presiunile politice din străinătate”, a declarat Alexander Kirk, activistul din cadrul campaniei „Urgewald Sanctions”.
