Dacia pierde din teren pe piața autovehiculelor. În lumina scăderii vânzărilor înregistrate de companie, operațiunile de la uzina din Mioveni vor fi oprite timp de două zile.
Anul 2026 nu a fost atât de prosper pentru industria mașinilor, conform cifrelor raportate de Renault, deținătoarea brandului originar românesc, Dacia.
Scăderea vânzărilor afectează producția Dacia
Concret, angajații au fost înștiințați de decizia luată la cel mai înalt nivel administrativ, conform căreia în zilele de 9, respectiv 12 octombrie, uzina nu va fi în funcțiune. Când vine vorba de statistici, cifrele furnizate arată o diferență considerabilă între anul curent, raportat la volumul de vânzări din aceeași perioadă, pentru anul calendaristic 2025.
Specific, vorbim de o descreștere de 16.000 de automobile care nu au mai fost puse pe linia de producție, în contrast cu anul precedent, când nu mai puțin de 185.000 au fost puse spre vânzare. În 2026 însă, tot pentru același interval de 8 luni, doar 169.000 de mașini marca Dacia au fost produse.
„Conducerea companiei ne-a informat că din cauza caietului de comenzi trebuie să oprească producția în cele două zile.” a fost informația primită chiar de șeful sindicatului Dacia, Viorel Ungureanu
O bună parte din angajați au primit vestea că vor putea rămâne acasă pe durata suspendării activității, iar drepturile salariale nu vor fi afectate. Totuși, anumiți membri din personalul uzinei își vor continua activitatea fără niciun fel de restricție.
Acest lucru însă nu inspiră încredere în rândul angajaților, care pot fi încercați de anumite gânduri cu privire la o potențială reducere de personal, având în vedere declinul în vânzări care ar putea atrage de la sine o altfel de strategie din partea corpului directiv al brandului.
Un nou val de plecări este pregătit la Dacia
Aspectul enunțat mai sus poate fi coroborat și prin informarea primită din partea liderului Sindicatului Automobile Dacia (SAD), Viorel Ungureanu, care a adus în atenția publică faptul că după două valuri consecutive de plecări în masă, își face loc un al 3-lea. Cel din urmă e preconizat să fie instituit începând cu luna octombrie, mai precis data de 20.
Potrivit estimărilor oferite de același reprezentant al sindicatului, în această serie de plecări sunt vizate aproximativ 150 de persoane. Aceste cifre se adaugă totalului deloc neglijabil de plecări planificat de cei din conducerea Dacia.
În sens practic, potrivit direcției adoptate de brandul cu origini românești, nu mai puțin de 1.200 de persoane sunt așteptate să nu mai facă parte din organizarea producătorului auto.
Totuși, există anumite pachete compensatorii previzionate pentru cei care nu vor mai lucra la uzinele Dacia, care pot ajunge până la 240.000 de lei, sumă destinată strict membrilor care suferă de boli rezultate din profesia practicată. Însă, nici ceilalți nu sunt ocoliți de remunerații, care sunt acordate în funcție de vechime.
Astfel, un angajat care s-a dedicat 16 din viața sa companiei Dacia poate primi un salariu final de până la 210.000 de lei.
