Guvernele din Uniunea Europeană au discutat despre impunerea unei taxe pe profiturile companiilor din sectorul energetic, în contextul prețurilor record la combustibili și gaze, care exercită presiune asupra liderilor disperați să țină sub control nemulțumirea crescândă a populației și provocarea reprezentată de extrema dreaptă.
Având în vedere alegerile programate anul viitor în opt țări ale UE, printre care Franța, Italia, Spania și Polonia, guvernele se străduiesc să prevină potențialele consecințe ale ceea ce analiștii au avertizat că ar putea fi unul dintre cele mai mari șocuri energetice de pe continent din ultimele decenii, relatează The Guardian.
Cum va acționa Comisia Europeană?
Ministrul de finanțe al Germaniei, Lars Klingbeil, a solicitat vineri Comisiei Europene să propună modalități de impozitare a profiturilor companiilor petroliere.
Contractele futures la petrol au urcat din nou peste 100 de dolari pe baril, cu aproximativ 50% mai mult decât înainte de războiul din Iran.
Comisarul european pentru economie, Valdis Dombrovskis, a declarat că, „în acest moment”, Comisia nu are în plan un mecanism de impozitare la nivelul UE, dar este „dispusă să participe la discuții”.
Prețurile la pompă au atins deja niveluri record în toată Europa
În Germania, prețul motorinei a urcat miercuri la o medie record de 2,45 euro pe litru, în timp ce benzina a atins un nou maxim de 2,31 euro pe litru.
Prețurile sunt și mai ridicate în Olanda, unde benzina a depășit maximul record de săptămâna trecută, ajungând miercuri la 2,73 euro pe litru, iar motorina la o medie de 2,78 euro pe litru.
La nivelul UE, prețurile benzinei sunt cu 24 % mai mari decât în urmă cu un an, în timp ce motorina a înregistrat o creștere de 38 %, iar combustibilul pentru avioane costă cu peste 100% mai mult. Gazul de referință se tranzacționează la 81 de euro pe megawatt-oră, în creștere cu 150% față de anul trecut, analiștii sugerând că ar putea atinge 100 de euro.
Prețurile exorbitante ale combustibililor reprezintă o problemă politică internă majoră în Franța și Italia, ambele țări urmând să se confrunte în 2027 cu alegeri decisive, în cadrul cărora preocupările alegătorilor vor fi probabil dominate de creșterea vertiginoasă a costului vieții.
În Italia, coaliția de dreapta condusă de Giorgia Meloni, care se află în urma rivalilor în sondaje, a anunțat că va elimina taxa de drum pentru 14,5 milioane de autoturisme și motociclete începând de anul viitor, la un cost de peste 2 miliarde de euro, pe lângă reducerea accizei la motorină care a costat 2,8 miliarde de euro.
În luna august, Spania a dublat reducerea taxei pe motorină la 0,20 euro pe litru, începând cu 1 septembrie, după ce prețurile motorinei au înregistrat o creștere de 15,7% în iulie, în timp ce în Germania cancelarul Friedrich Merz, a anunțat vineri seara o reducere a taxei pe benzină și motorină (0,17 euro) începând cu 1 octombrie și până la sfârșitul anului.
