Nu există arteră principală din Capitală, fără o groapă. Ninsorile din ultima perioadă au afectat asfaltul, astfel că drumurile arată ca după bombardamente.
Șoferii fac slalom pentru a evita craterele și riscă pene la fiecare drum pentru că nu există bulevard fără gropi. Autoritățile promit reparaţii capitale, dar abia la primăvară.
Ninsorile din ultima perioadă au distrus carosabilul
Până atunci, fiecare se descurcă cum poate. Iar aceste gropi nu doar că distrug mașini, dar îngreunează traficul, pentru că mulți șoferi merg mai încet unde știu că există asfalt spart.
Indiferent de sector, craterele căscate parcă peste noapte în asfalt nu au iertat nici străzi, nici artere. Șoferii de autobuz le numără la fiecare cursă, pentru că nici benzile benzile speciale dedicate transportului în comun n-au scăpat.
Mai multe situații au fost semnalate pe grupul InfoTrafic București Ilfov, acolo unde conducătorii auto au realizat postări.
Până acum, Administrația Străzilor a inventariat 585 de gropi de pe 76 de artere. Toate au fost inspectate fizic, pe teren, pentru a ști dimensiunea lor și pentru a verifica dacă ceea ce raportează șoferii pe Waze corespunde cu realitatea, a fost anunțat anterior.
Autoritățile au început asfaltările
Cei de la drumuri spun că știu de probleme și că au început plombări provizorii, însă o reparație completă nu poate fi realizată până când nu va fi suficient de cald.
Starea actuală a carosabilului este rezultatul condițiilor severe din sezonul rece, precum și al intervențiilor specifice pentru combaterea poleiului și a zăpezii, care și-au pus amprenta asupra infrastructurii rutiere la nivelul întregului oraș.
Administraţia Națională a Drumurilor(AND) a explicat fenomenul care duce la apariția gropilor pe drumurile din România după ce ninge. Într-o postare pe Facebook, instituția arată de ce, iarna, pe anumite sectoare de drum național au apărut gropi, fisuri și tasări locale.
