TAROM, vrem, nu vrem, tot falimentară este. Punct! Acum însă, vrem, nu vrem, este pe toboganul lui Bolojan și, din cauza situației generale de moment, șansele de supraviețuire în actuala formulă sunt aproape nule!
Dar haideți să vedem împreună ce avem în acest moment pe masă.
Ghinea și ai lui, ucigașii neamului
Născută din prostie și urcată brusc în Parlamentul României, USR – poreclit și Ucigașa Simbolurilor Românești – a adus în prim-plan un marketing politic care a prins rapid și îndeajuns de mult încât să facă să fie ales un președinte al României (care nu a făcut nimic ca primar), și apoi să formeze cot la cot cu PSD-ul înjurat permanent, cu PNL și UDMR ceea ce am denumit cu toții Monstruoasa Coaliție.
Astfel a apărut, din puțul gândirii, cum ar spune Doru Bușcu de la Cațavencii, un personaj toxic care a creat celebrul PNRR, prin care agricultura română nu a primit nimic, dar autorul planului a încasat bani grei din consultanță, conform anchetelor de presă.
Ajuns și senator, personajul respectiv a reușit de curând o ultimă și notabilă faptă de vitejie, publicată într-o fițuică zice-se independentă, dar în realitate portdrapelul USR-ului, acolo unde nu se știe dacă a mers în șlapi, precum la interviul de la alt radio arondat politic la USR.
Ghiveciul lui Ghinea
Senatorul Ghinea a lansat, în ziua în care guvernul Mureșan pică cu brio la votul din Parlament, ghiveciul său politic numit Privatizarea TAROM.
Orice gospodină știe că un ghiveci se face din tot felul de legume bune și nu stricate, așa încât multe din ingredientele Ghiveciului Ghinea-TAROM sunt bune, dar restul sunt stricate.
- Într-adevăr, Guvernul României oricum nu mai poate acorda ajutoare de stat către TAROM, fiindcă ar încălca reglementările UE.
- Conform violatei Constituții, nu există legal un ministru interimar la Transporturi, chiar dacă se afirmă că este în această funcție Radu Miruță, de la USR.
- Este corectă afirmația că „Fiecare familie din România a băgat în ultimii zece ani în TAROM 900 de lei”, ba chiar aș spune eu că suma este cu mult subevaluată.
- Ce strică leguma de mai sus este faptul că USR a fost parte decizională directă în această spoliere a românilor, prin miniștrii săi de la Transporturi, membrii în Consiliul de Administrație și directorii numiți la TAROM, bugetele aprobate TAROM-ului etc. etc.
- Într-adevăr, o companie poate fi închisă controlat sau se poate „să nu faci nimic” și atunci va fi închisă necontrolat și, „cum a fost la Blue Air, vor rămâne oamenii cu bilet luat la TAROM”.
- Doar că ce strică și această legumă ghinestiană este chiar cazul Blue Air, o afacere de casă marca Ludovic Orban și PNL + PSD + UDMR + USR = LOVE, prin care s-a aprobat fabuloasa sumă de 60 de milioane de euro unei companii datoare, vândute, care a garantat cu 4 fuselaje de avion și un teren neconstruibil din Pădurea Băneasa acel credit.
- Legumă bună este și afirmația bucătarului Ghinea: „Și vor fi de vină toți imbecilii care au căpușat TAROM atâția ani”.
- Ce strică leguma bună de mai sus este aceea că printre acei imbecili de la PSD și PNL pentru care TAROM-ul a fost o afacere de casă se numără și USR-iștii de la punctul 4 de mai sus.
- O legumă bună este și precizarea cotei de piață actuale a TAROM-ului, de doar 6%.
- Ce o strică sunt însă măsurile Monstruoasei Coaliții, care au redus înfiorător cota de piață: închiderea sau cedarea de rute către Blue Air, reducerea drastică a flotei de avioane, impunerea unei chirii ilegale și enorme pentru terenul de sub hangarul TAROM-ului etc.
- Teoretic, o legumă bună este și afirmația că „Tu nu poți să ții la infinit în viață niște companii care acționează pe niște piețe concurențiale”.
- Ce o strică însă sunt următoarele:
- bucătarul a spus-o după ureche, de vreme ce statul francez este acționar la Air France, Airbus, Veolia, ENGIE etc.;
- piața concurențială din România a fost plină de măsuri anti-TAROM dispuse chiar de Monstruoasa Coaliție;
- cum poate fi piața concurențială corectă dacă Ryanair plătește impozit 7% în Irlanda și Wizz Air 5% în Malta (ambele având baze în România și neplătind nimic), iar TAROM 16%?
Deci, vrem, nu vrem, ingredientele ghiveciului de mai sus le știm. Lor însă li se adaugă și niscaiva legume stricate din prima și produse chiar de către TAROM:
- Celebrul plan de restructurare al TAROM-ului, făcut de PricewaterhouseCoopers, PwC, în fapt o schemă de distrugere a TAROM-ului și de vânzare pe bucăți.
În baza lui a apărut TAROM Tehnic, cu oamenii, sculele, hangarul etc. de la TAROM, ceea ce ar fi trebuit să scadă costurile TAROM cu mentenanța. Vrem, nu vrem, astăzi vedem că acele costuri nu au scăzut, ci, din contră, au crescut cu 40%!
- Tăierea avioanelor Airbus 318, Boeing 737 seriile 300 și 700, în locul transformării câtorva dintre ele în avioane cargo sau prezidențiale.
- Situația sindicatelor din TAROM, arondate politic, care se băteau între ele sau luptau chiar împotriva propriilor membri.
Dacă citim chiar răspunsul dat de unul dintre ele, singurul reprezentativ încă, vedem cât de puțin au înțeles să exprime punctual și public un punct de vedere coerent ca răspuns la ghiveciul lui Ghinea!
- Proiectul de buget respins de Miruță, ministrul legal pe atunci, a fost conceput să ascundă, ca și până acum, situațiile reale și vinovații.
Alupigusut!
Acesta este strigătul elevilor din școala militară de aviație destinat bucătarului atunci când în meniu apărea de nicăieri un ghiveci cu legume stricate!
Acum, când în România de azi:
- prețul kerosenului a urcat fabulos și continuă să urce;
- operatorul aerian Animawings a cerut insolvența, iar proprietarii avioanelor închiriate de tip Airbus A220-300 au „arestat” unul în Anglia și alte două le iau de azi înapoi din România;
- Wizz Air a dat deja afară peste 170 de piloți și însoțitori de bord, având pe țeavă alți 200, ca urmare a închiderii multor rute;
- vedem că promisiunea din planul de guvernare Bolojan și Monstruoasa Coaliție privind impozitarea la sursă, din România, a profitului imens obținut de Wizz Air, Ryanair etc. a fost o simplă minciună pentru TAROM și cetățenii români, merită doar bucătarul acest strigăt?
Strigăt pe care piloții și restul angajaților din compania TAROM, care vor rămâne pe drumuri ca urmare a acestui ghiveci, s-ar putea să-l vină la manifestările USR-iste, PNL-iste anunțate de sărmanul Siegfried Mureșan pentru celebrarea în Piața Victoriei a căderii la vot a guvernului său, care vroia să vândă cât mai rapid compania.
Așa că, vrem, nu vrem, se pare că o să îl învățăm cu toții până la urmă!
