Șantierul Naval Mangalia a fost vândut, vineri, în urma unei licitaţii, către Rheinmetall Real Estate România SRL, pentru suma de 138,03 milioane de euro, fără TVA, a anunțat CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia.
La o zi de la anunțul privind vânzarea șantierului, Alianța pentru Unirea Românilor (AUR), partidul condus de către George Simion, a reacționat, prin intermediul unui comunicat: „Șantierul Naval Mangalia, vândut după faliment și reduceri de preț”.
AUR acuză Guvernul că a gestionat defectuos situaţia Şantierului Naval Mangalia, iar în final a ajuns să fie vândut cu aproape 46 de milioane de euro sub prețul inițial.
AUR: Guvernul a gestionat defectuos situaţia Şantierului Naval Mangalia
Într-un comunicat transmis sâmbătă, 10 octombrie, AUR acuză Guvernul „că a gestionat defectuos situația Șantierului Naval Mangalia, lăsând una dintre cele mai importante capacități industriale strategice ale României să ajungă în faliment și să fie adjudecată cu aproximativ 46 de milioane de euro sub prețul inițial, fără să prezinte garanții concrete pentru viitorul acesteia”.
Activele șantierului au fost adjudecate de Rheinmetall Real Estate România pentru 138,03 milioane de euro, fără TVA, față de prețul inițial de aproximativ 184 de milioane de euro – amintește sursa citată.
În tot acest context, Comisiile de specialitate AUR „cer Guvernului să explice cine răspunde pentru această situație, ce investiții și locuri de muncă sunt garantate și ce beneficii concrete va obține industria românească”, se menționează în același comunicat.
Reprezentanții AUR aduc în discuție, în reacția făcută publică în cursul zilei de sâmbătă, 10 octombrie, faptul că încă din primăvara anului trecut Dan Tănasă, deputat al acestui partid, a cerut Ministerului Economiei clarificări cu privire la viitorul șantierului și la soarta sutelor de angajați – aproape 700 de lucrători – care se aflau la acel moment în șomaj tehnic.
„Situația șantierului nu este o problemă semnalată pentru prima dată. Încă din 16 aprilie 2025, deputatul AUR Dan Tănasă solicita Ministerului Economiei, prin întrebarea parlamentară nr. 876A, clarificări privind viitorul unității, negocierile cu investitorii interesați și soarta celor aproximativ 700 de angajați aflați atunci în șomaj tehnic.
Ministerul a transmis un răspuns în luna mai 2025, însă adjudecarea activelor readuce în discuție responsabilitatea autorităților pentru evoluția șantierului și pentru perspectivele sale industriale”, se menționează în același comunicat.
AUR cere explicații publice privind diferența dintre prețul inițial și cel de adjudecare
Reprezentanții AUR consideră că se impun explicații publice în privința diferenței de circa 46 de milioane de euro dintre prețul inițial și cel de adjudecare în cazul șantierului de la Mangalia.
„Diferența de aproximativ 46 de milioane de euro dintre prețul inițial și cel de adjudecare necesită explicații publice.
AUR cere prezentarea evaluărilor, a condițiilor licitațiilor și a justificării reducerii prețului, precum și verificarea respectării legislației de către instituțiile competente. Totodată, Guvernul trebuie să explice ce măsuri a luat pentru protejarea intereselor economice și strategice ale României în cadrul acestei proceduri.
Tranzacția trebuie analizată și în contextul programelor de înzestrare navală. Ministerul Apărării a confirmat contracte în valoare totală de aproximativ 920 de milioane de euro, fără TVA, pentru două nave de patrulare și două vedete destinate scafandrilor. AUR solicită clarificarea activităților care vor fi realizate efectiv în România, a investițiilor în capacități de producție și mentenanță și a participării furnizorilor români. Modernizarea Armatei trebuie însoțită de dezvoltarea industriei naționale de apărare.
Comisiile de specialitate AUR cer un plan public de relansare a șantierului, care să precizeze valoarea investițiilor suplimentare, calendarul repornirii activității, numărul locurilor de muncă, comenzile civile și militare, transferul de tehnologie și obligațiile noului operator. Statul trebuie să clarifice și condițiile de utilizare a terenului aflat în proprietate publică, precum și măsurile pentru păstrarea capacităților de construcție și reparație navală. Situația drepturilor salariale rămase în procedura de faliment trebuie urmărită separat”, se menționează în comunicatul AUR.
AUR transmite, totodată, că „nu contestă participarea investitorilor străini la economia României”, ci „solicită garanții că această tranzacție va produce rezultate concrete pentru țară”. „România are nevoie de un șantier funcțional, de specialiști, de furnizori locali și de comenzi pe termen lung. Guvernul trebuie să prezinte ce obligații au fost asumate, cine verifică îndeplinirea lor și ce măsuri sunt prevăzute în cazul nerespectării angajamentelor”, transmit reprezentanții partidului condus de către George Simion.
Totodată, de la nivelul AUR se subliniază adjudecarea activelor „nu înseamnă automat” relansarea Șantierului Naval Mangalia. În tot acest context, AUR cere Guvernului „să demonstreze, prin investiții realizate, locuri de muncă și nave construite sau reparate în România, că această operațiune va avea un rezultat industrial real”.
Prima reacție de la nivelul Guvernului după aprobarea achiziției Șantierului Naval Mangalia de către Rheinmetall
De la nivelul Palatului Victoria s-a transmis, vineri, că Guvernul „salută aprobarea achiziției Șantierului Naval Mangalia de către compania germană Rheinmetall”, vorbind despre un „pas important pentru relansarea activității unuia dintre cele mai importante obiective industriale ale României”.
„După o perioadă de dificultăți financiare, care a culminat cu falimentul și disponibilizarea a aproape 1.000 de angajați, investițiile planificate vor permite reluarea activității, crearea de noi locuri de muncă și dezvoltarea șantierului în perspectiva transformării sale într-unul dintre principalele centre europene de construcții navale militare.
Aprobarea achiziției este rezultatul negocierilor desfășurate în cadrul Programului SAFE, în cadrul cărora Guvernul României a condiționat implementarea achizițiilor militare de la Rheinmetall de asumarea unor investiții în industria românească de apărare, inclusiv pentru revitalizarea Șantierului Naval Mangalia.
În acest fel, negocierile au urmărit nu doar asigurarea echipamentelor militare necesare Armatei României, ci și valorificarea fondurilor disponibile pentru dezvoltarea industriei naționale, crearea de locuri de muncă și transferul de tehnologie”, a susșinut Guvernul, într-un comunicat transmis vineri, 9 octombrie.
Relansarea Șantierului Naval Mangalia „prezintă o importanță deosebită și pentru securitatea României la Marea Neagră”, iar „dezvoltarea capacităților de construcție a navelor militare va contribui la consolidarea industriei naționale de apărare și a rolului României pe flancul estic al NATO”. „Proiectul se înscrie în obiectivul Guvernului de a utiliza Programul SAFE atât pentru modernizarea Armatei României, cât și pentru reindustrializarea țării și consolidarea capacității României de a produce echipamente militare pe teritoriul național”, s-a mai transmis de la nivelul Palatului Victoria, prin intermediul comunicatului de presă.
După mai multe încercări eșuate, șantierul naval Damen din Mangalia a fost vândut
Șantierul, unde statul deține 51% din acțiuni, iar grupul olandez Damen restul de 49%, trecuse, până la licitația din 9 octombrie, prin alte patru încercări de vânzare, dar fără rezultat.
