După încercările disperate ale Animawings de a intra în insolvență, o altă companie românească are probleme. DAN AIR SRL a depus joi, 22 octombrie 2026, la Tribunalul Ilfov o cerere de intrare în insolvență. Compania aeriană a raportat pentru anul 2025 venituri în creștere și un profit net de 11,6 milioane de lei, însă datoriile totale au ajuns la peste 126 de milioane de lei.
Cererea de insolvență a fost înregistrată la Tribunalul Ilfov, în dosarul nr. 3523/93/2026, la Secția I civilă. Potrivit datelor publicate pe portalul instanțelor de judecată, dosarul are ca obiect cererea debitorului, în baza articolului 66, alineatul 10, din Legea nr. 85/2014.
Datele financiare aferente anului 2025 arată că DAN AIR SRL a înregistrat o cifră de afaceri de aproximativ 224,2 milioane de lei și un profit net de 11,6 milioane de lei. În același timp, datoriile totale ale companiei au ajuns la circa 126,3 milioane de lei, iar capitalurile proprii au rămas negative, la aproximativ minus 23,3 milioane de lei.
De la Just Us Air la zboruri regulate sub propriul brand
Compania a fost înființată în 2017 de pilotul Dan Iuhas, sub numele Just Us Air. În primii ani, activitatea sa s-a concentrat pe zboruri charter și servicii ACMI pentru alți transportatori aerieni. Acest model presupune furnizarea unei aeronave împreună cu echipajul, mentenanța și asigurarea.
Printre companiile pentru care DAN AIR a operat astfel de zboruri s-au numărat Transavia, TUI, Air Serbia, Wizz Air și AnimaWings. În 2021, societatea și-a schimbat numele în DAN AIR, înainte de a intra pe piața curselor regulate operate sub propriul brand.
Compania a deschis zborurile regulate de pe Aeroportul Brașov
Un moment important în evoluția DAN AIR a fost 15 iunie 2023, când a început să opereze zboruri regulate de pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav. Compania a fost primul operator care a anunțat curse regulate de pe noul aeroport.
După aproximativ cinci luni de operare de la Brașov, unde compania a reclamat probleme care i-au afectat programul zborurilor și predictibilitatea operațiunilor, DAN AIR a decis să își mute activitatea la Aeroportul Internațional „George Enescu” din Bacău.
Aeroportul din Bacău era disponibil 24 de ore din 24, ceea ce permitea un interval mai larg de operare. DAN AIR a început oficial cursele regulate de aici la 11 decembrie 2023 și și-a dezvoltat treptat rețeaua de destinații europene.
În primul an de operare de la Bacău, compania a transportat aproximativ 206.000 de pasageri și a ajuns să deservească 13 destinații, printre care Londra, Bruxelles, Torino, Dublin, Roma, Barcelona, Liverpool, Catania, Madrid, Bologna, Milano, Paris și Dortmund.
În 2024, transportatorul a devenit membru al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA) și a continuat să opereze atât curse regulate, cât și zboruri charter și servicii pentru alți transportatori.
Profit în creștere, dar și datorii de peste 126 de milioane de lei
Situația financiară raportată pentru 2025 arată o creștere a cifrei de afaceri de la aproximativ 176,1 milioane de lei în 2024 la 224,2 milioane de lei în 2025.
Compania a trecut, de asemenea, de la o pierdere netă de aproximativ 10,9 milioane de lei în 2024 la un profit net de 11,6 milioane de lei în 2025.
În paralel, datoriile totale au crescut de la circa 90,2 milioane de lei în 2024 la 126,3 milioane de lei în 2025. Capitalurile proprii au rămas negative, la aproximativ minus 23,3 milioane de lei.
DAN AIR este a doua companie aeriană, după AnimaWings, care ajunge să ceară insolvența în instanță.
