Joi dimineață, sub ploaia de drone din perimetrul Sulina, Delta Dunării a fost la un pas de extincție. O navă încărcată cu 4.000 de tone de gaze naturale lichefiate se afla în zonă, iar autoritățile navale și portuare au întreprins măsuri urgente și disperate pentru a scoate vasul de sub amenințarea dronelor. Directorul general al R.A. Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galați, Angela Ivan, ne spune că nu se știe dacă sunt drone ucrainene sau rusești, dar că este posibil să aibă legătură cu întreruperea semnalată a comunicațiilor prin Starlink.
De miercuri noapte, în zona Sulina este o adevărată ploaie de dorne, care au lovit deja nave care circulau în apele teritoriale românești. Conducerea R.A. Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galați a încercat să coordoneze, în zona rada portului Sulina, unde trec dronele și sunt nave atacate, ca să le scoată din pericolul de la bara Sulina.
”Aseară, dronele au lovit o navă, iar acum, dimineață (n.r. joi) a fost lovită o altă navă. Noroc că era în balast (nu era încărcată cu marfă), deși sunt marinari dispăruți. Am avut o navă dimineață cu 4.000 de tone de gaz natural lichefiat, dacă pica pe aceea o dronă, arunca în are toată Delta Dunării. Nu am știut cum să o băgăm mai repede și să o trecem cumva la excepțional, pentru că sunt valuri pe mare destul de mari, că e furtună de gradul 8, ca să plece spre Galați și să nu cumva să rămână în zonă de risc și să punem în pericol zona respectivă.
Nu știu ce se întâmplă, dar pe mine mă intereseză ca oamenii să fie în siguranță și zona Sulina și Delta să fie în siguranță. Să știți că 4.000 de tone de GNL, dacă sunt atinse de o explozie, nu vreau să mă gândesc ce nenorocire ar fi”, ne-a declarat Angela Ivan, directorul general al AFDJ Galați.
Alertă totală. Sistemele de alarmă vuiesc încontinuu la Sulina
Nava cu GPL se afla în apropiere de bara Sulina, iar joi dimineață șeful Autorității Navale Sulina și cu șeful filialei AFDJ de la Sulina s-au urcat pe pilotină cu pilotul, au urcat pe nava cu GPL ca să încerce să o scoată cât mai repede de sub ploaia de drone.
”Comisia de revizie, care face intrările Schengen pe teritoriul României, a făcut deja formalitățile și nava a reușit să urce pe canal în siguranță. Nava încărcase GPL la Midia pentru zona Galați. Nici nu știm, încercăm să aflăm acum de unde vin dronele astea, ce se întâmplă, înțeleg că sistemul american Starlink, care ajuta Ucraina cu coordonate, e suspendat.
Nu știm ce s-a întâmplat, și-au pierdut coordonarea dronele ucrainene sau sunt rusești, nu avem nicio informație. Și acum sistemele de alarmă vuiesc, și la noi, și pe telefonul meu. În zona Sulina au fost ieri 5 alarme și înțeleg că și acum sunt prezente drone”, ne-a precizat Angela Ivan, directorul general al AFDJ Galați.
Traficul pe Dunăre, blocat de nave supraîncărcate
În 14 octombrie, transportatorii au semnalat că traficul fluvial de mărfuri este în continuare blocat în ambele sensuri, la kilometrul 280 al Dunării, unde sunt imobilizate 30 de împingătoare şi nave autopropulsate, precum şi peste 100 de barje. Conducerea AFDJ susține, însă, că vina este a transportatorilor, care nu respectă restricțiile de pescaj.
”Acum am dat drumul la navigație. Muncim ca proștii, pentru că în urma noastră au venit nave cu pescaje de 2 în loc de 1,8. Ne-am mutat la kilometrul 293, iar acum ne ducem înapoi la kilometrul 280. Cineva își bate joc de noi.
Transportatorii trebuie să respecte, ca și pe șosea, niște reguli. Dacă noi dragăm ca fraierii și unul vine în urma noastră și, în loc să respecte toate dispozițiile, pescajul minim este 1,8 și el trece cu 2, ce se întâmplă? Strică tot acolo. Am cerut și Autorității Navale Române să-i monitorizeze pe transportatori, să-i măsoare, să se uite cu ce pescaj trec. Este ca la tonajul de pe șosele, tu îi spui că nu are voie decât cu o anumită greutate și el trece cu greutatea dublă, distrugând drumurile”, ne-a mai spus Angela Ivan, directorul general al AFDJ.
