Nimic nu stimulează creșterea economică mai sigur decât energia ieftină. Nimic nu frânează creșterea economică mai puternic decât costurile ridicate ale energiei – valabil în special în ceea ce privește motorina.
Motorina se comercializează pe o piață globală. Țările din Golf asigură, de obicei, 20% din această piață, iar Rusia încă 10%.
Atacurile cu drone ucrainene au avariat mai multe rafinării rusești, ceea ce ar putea explica furia crescândă a lui Donald Trump față de Volodimir Zelenski, indiferent care ar fi adevărul în legătură cu „armistițiul energetic” între Rusia și Ucraina.
Statele Unite sunt cel mai mare producător de petrol din lume și cel mai mare exportator de motorină, notează UnHerd.China a interzis exportul de produse rafinate, în încercarea de a controla costurile interne. Nu este de mirare că restul rafinăriilor din lume se confruntă cu dificultăți în a satisface cererea.
SUA au furnizat pieței globale 85% din petrolul utilizat pentru a stabiliza prețurile
Având în vedere că prețurile motorinei au atins echivalentul a 200 de dolari pe baril în SUA și că se apropie alegerile intermediare cruciale, administrația Trump avea motive suficiente să acționeze. Statele Unite exportă 30% din producția proprie de motorină pe piața mondială, dar rezerva strategică de petrol se află la cel mai scăzut nivel din ultimii 44 de ani. Între 2021 și 2025, administrația Biden a redus rezerva cu 45% – adică 245 de milioane de barili – în mare parte ca urmare a invaziei rusești în Ucraina.
În aceeași perioadă, toate celelalte țări din G7 și-au redus rezervele cu doar 40 de milioane de barili. Cu alte cuvinte, SUA au furnizat pieței globale 85% din petrolul utilizat pentru a stabiliza prețurile
Amenințarea lui Trump de a interzice exporturile de motorină din SUA s-a dovedit oricum eficientă, determinând angajamentul altor membri ai G7 de a pune la dispoziție 100 de milioane de barili de petrol în doar patru luni. Ca urmare a acestui acord, prețurile motorinei atât în Europa, cât și în Statele Unite au scăzut ușor. La rândul său, Trump a semnat un decret prezidențial prin care acordă șoferilor de camion scutiri de impozit pe combustibil, rezervate de obicei fermierilor.
Rămâne de văzut dacă vreuna dintre aceste acțiuni va reduce prețurile suficient pentru a favoriza perspectivele electorale ale republicanilor luna viitoare.
Ceea ce ar putea avea un efect mai durabil este prejudiciul adus opiniei publice de ambele părți ale Atlanticului.
Americanii îi percep din ce în ce mai mult pe guvernanții europeni ca pe niște paraziți: reticenți să-și îndeplinească angajamentele de apărare asumate în cadrul NATO, dar foarte dispuși să folosească rezerva strategică de petrol a SUA și exporturile de motorină pentru a-și menține prețurile la combustibil la un nivel scăzut. În ceea ce-i privește pe europeni, aceștia văd o administrație Trump orientată spre tranzacții, care își șantajează aliații în scopuri politice interne.
