Datele venite de la Comisia Europeană arată că România s-a situat pe primele locuri la reducerea numărului de decese din accidente rutiere în 2025, cu un procent de 30% față de 2019. În aceste condiții, sancționarea abaterilor cu ajutorul sistemului automat e-SIGUR, pe motiv că astfel se reduc accidentele pare doar un pretext pentru colectarea banilor la buget. În fapt, reducerea accidentelor este strâns legată de investițiile semnificative în infrastructură rutieră, care au reușit să fluidizeze traficul în aproape toate zonele țării.
Pretextul guvernanților invocat pentru introducerea celui mai dur sistem de monitorizare a circulației rutiere, care va duce la o împovărare și mai mare a cetățenilor, nu stă în picioare.
Reducerea accidentelor rutiere se constată în fiecare an în România, ajungându-se la un record absolut în 2025, când numărul deceselor rezultate din astfel de accidente a scăzut cu 30% față de anul 2019. Datele furnizate de Comisia Europeană plasează România alături de alte patru țări din UE, Belgia, Bulgaria, Danemarca și Polonia, ca fiind singurele capabile să ajungă la o reducere de 50% a numărului de decese rezultate din accidente rutiere până în 2030.
19.350 de morți la nivelul Uniunii Europene
Cifrele finale pentru anul 2025, publicate de Comisia Europeană, arată 19.350 de decese cauzate de accidente rutiere. Aceasta reprezintă o scădere de 3% față de 2024 și o scădere de 15% față de 2019, echivalentul a 580 de decese mai puține pe drumurile europene față de 2024 și 3.400 de decese mai puține față de 2019. Deși această realizare semnificativă reafirmă poziția UE ca una dintre cele mai sigure regiuni din lume pentru transportul rutier, majoritatea statelor membre nu sunt încă pe cale să îndeplinească obiectivul UE de a reduce la jumătate decesele rutiere și rănile grave până în 2030, a precizat Comisia.
Reducere importantă și în 2026. Ce spune Comisia Europeană?
Datele provizorii arată că numărul țărilor care au raportat o reducere a numărului de decese de peste 5% în prima jumătate a anului 2026, comparativ cu aceeași perioadă din 2025, este mai mare decât cel al țărilor care raportează creșteri ale numărului de decese rutiere, ceea ce sugerează un semnal pozitiv pentru UE în ceea ce privește reducerea numărului de decese rutiere în 2026.
Comisia Europeană anunță că, la conferința UE privind siguranța rutieră din 2026 din 23 noiembrie 2026, discuțiile se vor concentra pe probleme emergente critice, cum ar fi utilizarea datelor medicale pentru siguranța rutieră, creșterea numărului de vehicule conectate și automatizate, precum și importanța tot mai mare a politicilor și a procesului decizional bazate pe date.
