Călătoriile cu avionul în interiorul Uniunii Europene ar putea veni cu reguli mai avantajoase pentru pasageri. O reformă a drepturilor călătorilor prevede ca biletul standard să includă două bagaje de mână, fără ca pasagerul să fie obligat să achite o taxă suplimentară.
Schimbarea face parte din prima revizuire importantă a legislației europene privind drepturile pasagerilor aerieni din ultimii peste 20 de ani. Noile prevederi nu se aplică însă deocamdată. Procesul legislativ trebuie finalizat, iar primele modificări ar putea deveni efective spre sfârșitul anului 2027.
Una dintre cele mai importante noutăți privește tocmai bagajele de cabină, subiect care a provocat în ultimii ani numeroase nemulțumiri, în special în cazul tarifelor practicate de operatorii low-cost.
Două bagaje de mână incluse în bilet
Conform propunerilor aflate în discuție la nivel european, pasagerul ar urma să poată urca în avion cu un obiect personal și cu un bagaj de cabină, fără să plătească suplimentar.
Obiectul personal poate fi o geantă, o servietă sau un rucsac suficient de mic pentru a încăpea sub scaunul din față.
În plus, călătorul ar avea dreptul la un bagaj de cabină mai mare, cu o greutate de maximum 7 kilograme. În privința dimensiunilor, suma lungimii, lățimii și înălțimii nu ar trebui să depășească 100 de centimetri.
Practic, aceasta ar fi diferența importantă față de situația întâlnită în prezent la numeroase companii aeriene: bagajul suplimentar de cabină nu ar mai trebui cumpărat separat atunci când pasagerul achiziționează un tarif standard.
Operatorii aerieni ar putea însă să păstreze și variante de bilete mai ieftine pentru persoanele care aleg în mod expres să călătorească fără bagajul de cabină. Modul exact în care va funcționa diferențierea tarifelor va depinde de forma finală a legislației.
Când ar putea intra în vigoare noile reguli
Schimbarea nu se va produce imediat. Reforma trebuie să treacă prin etapele rămase ale procesului legislativ european înainte ca noile drepturi să devină obligatorii pentru companiile aeriene.
Sfârșitul anului 2027 este indicat drept cel mai devreme moment în care noile prevederi ar putea începe să fie aplicate, luna octombrie fiind vehiculată drept prima fereastră posibilă.
Până atunci, pasagerii trebuie să verifice în continuare politica fiecărei companii înainte de plecare. Dimensiunile, greutatea și taxele pentru bagajele de cabină rămân diferite de la un operator la altul.
Reforma europeană este, de altfel, mult mai amplă. Pe lângă bagaje, sunt vizate regulile privind întârzierile și anulările zborurilor, precum și condițiile în care pasagerii pot primi despăgubiri.
Situație diferită pentru zborurile din Marea Britanie
Brexitul complică lucrurile pentru pasagerii care pleacă din Regatul Unit. Companiile aeriene britanice nu ar urma să fie supuse în aceleași condiții noilor obligații europene pentru zborurile care pornesc din Marea Britanie.
EasyJet UK a explicat, potrivit Which?, că noile reguli nu le-ar oferi automat pasagerilor dreptul la bagajul suplimentar gratuit atunci când zborul pleacă din Regatul Unit.
În schimb, prevederile europene ar putea deveni aplicabile pe zborurile de întoarcere care pleacă de pe teritoriul Uniunii Europene.
Situația îi privește și pe ceilalți operatori cu sediul în Marea Britanie, printre care British Airways și Jet2. EasyJet a precizat că își analizează deja politica privind bagajele înainte de intrarea în vigoare a viitoarei legislații.
Pentru pasagerii din UE, schimbarea esențială ar fi simplă: un bilet standard ar urma să permită atât obiectul personal care încape sub scaun, cât și un bagaj de cabină de până la 7 kilograme, fără o taxă separată. Până la adoptarea și aplicarea definitivă a reformei, însă, rămân valabile regulile stabilite individual de fiecare companie aeriană.
